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做好準備,雙創升級版來了 同質化低水平的草根創業已翻篇

發布日期:2018-10-31發布:高新網瀏覽:800
  來源:科技日報    作者:華凌
 
  導語:如果說,自2014年以來的雙創是1.0版本,即一種粗放的、帶有實驗性質的探索,當前則迎來了雙創2.0的發展階段,創新創業已經邁向了更高層次、更深程度。對此,專家在接受科技日報記者采訪時,也對雙創的“新時代”提出了中肯的建議。
 
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  如果說,自2014年以來的雙創是1.0版本,即一種粗放的、帶有實驗性質的探索,當前則迎來了雙創2.0的發展階段,創新創業已經邁向了更高層次、更深程度。對此,專家在接受科技日報記者采訪時,也對雙創的“新時代”提出了中肯的建議。
 
  不只為營造氛圍更要建立創業生態
 
  縱觀四年來的雙創發展,有學者認為,以往一些政府部門的做法是用政策、錢、輿論營造氛圍,讓更多的群體投身“雙創”,從“量”上做文章。但這樣的環境下,創業主體難免會泥沙俱下。
 
  工信部中小企業發展促進中心專家韓春生認為,低水平創業僅僅解決部分人的就業,從全局上講并沒有做大蛋糕,未來要突出創新扶持,創新才是雙創升級版的重心。而在浙江大學管理學院創新創業與戰略學系副主任、科技創業中心主任鄭剛看來,雙創升級版絕不是忽悠全民創業,而是更加強調創新驅動的創業,同時也意味著以同質化與低水平模仿、缺乏創新為特征的“草根創業”時代的翻篇。
 
  “雙創本身是非常好的事情,解放了大眾的思想,并且取得了階段性非凡成果。在今后的發展中,雙創要切實以國家戰略為發展方向,以市場需求為導向,從量變到質變進行提升?,F在急需建立國家層面的梳理、‘診斷’及評估創新技術的委員會,對已取得的成果進行梳理和指導,判斷哪些成果需要工程化,哪些需要在技術或資本上進行補充等。評估指導將減輕創業投資風險,避免損失,促進行業健康發展。”中國工程院院士、哈爾濱工業大學教授杜善義在接受科技日報記者采訪時指出。
 
  比如,新能源智能汽車行業的創新發展就需要及時的評估和分析指導,以求在未來的發展中處于領先地位。
 
  伴隨汽車電動化、智能化和網聯化,新能源智能汽車需要快速搭載、驗證新技術,以及提供測試、對標、評估和工程服務的平臺。目前,新能源智能汽車行業已經開始進行探索和嘗試。
 
  國家新能源汽車技術創新中心主任兼總經理原誠寅向記者介紹:“由于新能源汽車內部核心零部件如芯片大部分是從國外進口,國家新能源汽車技術創新中心通過打造一個新能源智能汽車開源整車開發服務平臺體系,把創業公司前瞻技術與終端產業應用連接起來,建立自主知識產權的核心芯片驗證評測體系,在車輛的功率、通訊和傳感器半導體芯片評測方面發力,以促進行業的持續創新;同時,為了解決新能源車能耗優化問題,通過先進的能效分析技術找到能量消耗的環節,在此基礎上和國際先進水平對標優化,從而提高能量利用效率,保證行業領先的發展水平。”
 
  不忽視每一環節健全成果轉化機制
 
  今年雙創周期間,由清華大學、北京大學、北京交通大學等在校博士生開發的光子芯片,在中關村國家自主創新示范區展示時頗受關注。“我們在努力做基礎研發,結合AI研發光子芯片等技術,打造完整的光子計算生態,助力國產芯片的自主創新。然而,能不能快速實現商業化還未知,而且,在后期研發的資金等方面,我們也急需幫助。”北京交通大學電子工程系博士生、光子算數創始人白冰告訴記者。
 
  白冰的需求也是雙創群體很多人的需求。高校和科研院所是科研成果的主要發源地,但由于多數天使資金和風險資本傾向進入較為成熟階段的二次研發項目,造成大學大量科研成果還未走出實驗室便“夭折”。據統計,我國大學科研成果產業化、市場化的轉化率僅為10%—15%。
 
  杜善義指出:“成果成功轉化,進而惠及大眾,是雙創重要的碩果體現,但現在‘初一步’和‘后一公里’尚未形成完整的轉化鏈條,并且科研成果商業化模式不清晰,以至很多孵化機構轉化率較低。而且,在認識上也需調整,不是所有的成果都能夠馬上形成產品并產業化,這期間可能還需要進一步技術創新,讓技術、成本等達到市場要求;并且,往往還需要進行商業模式的創新,讓更多的人知道并接受新技術、新產品。”
 
  在經驗探索上,北京中關村先試先行。近日,北京海淀區率先發布“概念驗證支持計劃”,以彌補高校院所等科研機構研發與成果市場化、產業化之間存在空白的關鍵環節,嘗試助力創新主體跨越科技成果轉化“死亡之谷”。“作為中關村科學城主體區域和全國科技創新中心核心區,我們將支持環節前移,幫助研究人員和團隊邁出科技成果轉化的‘初一步’,為科技成果轉化鋪路。”北京市海淀區委書記于軍表示。
 
  為解決硬科技成果轉化過程中平臺支撐服務不足的問題,中關村示范區發布了硬科技孵化平臺名單。據中關村管委會主任翟立新介紹,入選的27家平臺,技術前沿性突出,均是聚焦服務新一代信息技術、醫藥健康、智能裝備、人工智能、集成電路、新材料等高精尖產業領域的硬科技企業,每個平臺年度可獲支持高達1000萬元。
 
  不盲目閉門造車注重內外交融合作
 
  不久前,國務院在中國政府網上發布關于推動創新創業高質量發展、打造“雙創”升級版的相關意見,其中提出,要與傳統行業的企業充分融通發展、深入推進創新創業國際合作。
 
  “可喜的是,現在雙創已經具有非常積極的影響力,國家鼓勵年輕人創新創業,整個社會對創新創業有著開放包容的環境。雙創正在更全面地與產業融合發展,如今,越來越多傳統領域的企業參與進來,如物流、冷鏈、鋼鐵、汽車、消費品等行業。這些傳統行業的企業參與,能夠給創新企業提供更多應用場景,加快創新技術和產品的應用。更重要的是,因為創新技術和產品在中國實現應用的速度可能更快,還吸引了跨國公司與中國一起創新,把成果推廣到全世界。”中關村創業大街總經理聶麗霞對記者說。
 
  “在過去的十幾年,就有沃爾瑪這樣的跨國公司把外國的先進經驗帶到中國,而今天沃爾瑪在向中國學習,并把學到的佳創新實踐傳遞到世界其他國家。這一點在電子商務領域體現得尤其明顯。”沃爾瑪總部公司事務部執行副總裁白樂丹在近日沃爾瑪食品安全協作中心攜手中關村創業大街建立的沃爾瑪食品安全創新平臺上,就做出了如此表示。
 
  中鋼集團安徽天源科技股份有限公司相關負責人王文軍則表示,在自己平臺運轉的過程中,發現薄弱的環節是原始創新,創新能力不足,希望在無線充電領域、磁性材料、新能源材料方面,能與國內外同行建立合作,對外發布公司在原始創新方面的需求,引進先進技術和經驗,彌補不足,共同促進科技產業的發展。
 
  (責任編輯:韓夢晨)
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